Опубликовано: 09.08.2026, 11:46
Современные автомобили оснащаются широким набором функций, однако не все из них оказываются полезными на практике. Некоторые опции не только не используются водителями, но и вызывают у них раздражение. Об этом сообщает портал naavtotrasse.ru со ссылкой на менеджера крупного дилерского центра, который перечислил пять самых спорных систем в оснащении новых машин.
Производители постоянно работают над улучшением продукции и насыщают модели разнообразной электроникой. Инженеры стремятся уменьшить массу транспортных средств для экономии топлива, улучшения динамики и снижения износа деталей. Каждый лишний килограмм заставляет двигатель работать интенсивнее, увеличивая эксплуатационные расходы. Маркетологи также вносят свой вклад в оптимизацию затрат, что приводит к появлению решений, которые на практике могут навредить или вызвать недовольство.
Одной из таких систем является ESP — электронная система курсовой устойчивости, предотвращающая заносы и боковое скольжение. Она сравнивает траекторию, задаваемую рулем, с реальным направлением движения и помогает сохранять контроль в сложных ситуациях. Однако на бездорожье, когда колеса буксуют, электроника воспринимает это как опасную потерю сцепления и вмешивается. В результате многие водители отключают ESP, хотя в некоторых моделях сделать это проблематично — иногда приходится извлекать предохранитель.
Еще один раздражающий фактор — отсутствие полноценного запасного колеса. Вместо него производители кладут докатку для снижения массы и удешевления производства, а в некоторых комплектациях — лишь ремонтный набор с герметиком. Докатка значительно уступает полноразмерному колесу по безопасности и ресурсу и предназначена только для медленной поездки до шиномонтажа.
Кроме того, многих раздражает ухудшение обзора из-за широких задних стоек и узкого стекла. Непонятной кажется и необходимость в штатной навигации, которая по возможностям уступает смартфону: она часто сбоит, не учитывает новые дороги и не прокладывает оптимальные маршруты. Наконец, исчезновение физических кнопок на передней панели и перенос управления на сенсорные экраны также вызывает недовольство — найти нужную опцию в меню дисплея порой оказывается непросто.
