Опубликовано: 26.10.2026, 17:04
За восемь месяцев в Россию больше всего из Китая ввезли Volkswagen Tayron – 5926 машин, Toyota Corolla заняла второе место с 5096 экземплярами, а Audi Q3 – третье с 4088. Эксперты советуют проверять продавца, состояние автомобиля и документы до оплаты, а также учитывать возможные изменения правил ввоза, пишет «Российская газета».
В пятерку популярных моделей также вошли Audi A3 (3907 автомобилей) и Volkswagen Golf (2809). Руководитель отдела продаж LikeAvto Всеволод Холоденко считает, что покупка машины из КНР не связана с повышенными рисками, если соблюдать меры предосторожности. Он рекомендует выбрать надежную компанию, запросить подробные фото и видео автомобиля и проверить его через Chaboshi – независимую китайскую организацию, инспектирующую подержанные машины. Компанию-посредника стоит оценивать по отзывам и специализации на Китае.
Собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин перечислил документы для ввоза: договор с китайским салоном, экспортную лицензию, российскую таможенную декларацию с подтверждением уплаты пошлин и утильсбора, СБКТС и ЭПТС с отметками об оплате сбора и наличии ЭРА-ГЛОНАСС. С января 2027 года экспортная лицензия для машин младше 180 дней потребует письма завода. СБКТС не оформят при провале инспекции или несовпадении VIN, а ЭПТС – без подтверждения утильсбора, с 1 апреля 2026 года потребуется и отметка об ЭРА-ГЛОНАСС. Документы следует проверять до окончательного расчета. Перевод в юанях может быть отклонен банком-получателем после конвертации, а отправка денег на личную карту менеджера или в криптовалюте без договора грозит потерей средств.
Холоденко называет выгодными модели, представленные в России, и машины мощностью до 160 л.с.: их проще и дешевле обслуживать. Подержанные премиальные автомобили, по его оценке, выгоднее искать в Корее или Японии. В Китае снизились цены на доутилевые BMW 3-й серии, особенно дорестайлинговые, Volkswagen Golf и Audi A3. Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий советует внимательно оценивать Volkswagen Tharu, Lavida и Passat, которые часто используют в корпоративных парках и прокате. Интенсивная эксплуатация, смена водителей и кузовной ремонт влияют на состояние и остаточный ресурс, но сами по себе не означают, что автомобиль проблемный.
По словам Трандина, с января 2027 года Китай потребует от производителей подтверждать наличие зарубежных сервисных центров, ремонтных партнеров, квалифицированных сотрудников и поставок запчастей. Это может затруднить легальный экспорт некоторых моделей BMW, Audi, Volkswagen и Mercedes в Россию. Кроме того, индексация утильсбора добавит к коммерческой ставке 80–225 тысяч рублей в зависимости от двигателя, тогда как льготная ставка для физлиц пока не меняется. Таможенные платежи рассчитывают по курсу на день ввоза. Трандин прогнозирует, что совокупно эти факторы могут повысить стоимость импорта на 20–30% и сократить выбор моделей. Он советует до оплаты проверить VIN и дату регистрации машины в Китае, заключать договор с лицензированным салоном и заложить резерв 15–20% на дополнительные расходы, хранение и колебания курса.
Ранее сообщалось, что автоэксперт Чистов рассказал, как как купить машину без огромного утильсбора
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
