Опубликовано: 07.04.2025, 22:04
Госдума отклонила три законопроекта, касающихся автомобилей, которые, как считали некоторые, смогли бы улучшить ситуацию в автомобильном праве. Однако эти инициативы не получили должной поддержки, сообщает ресурс «Брянская Губерния».
Первый из них подразумевал изменения в Кодексе об административных правонарушениях РФ. В документе говорилось о 20-дневном льготном периоде для уплаты штрафа за нарушение правил парковки. Обещалась скидка в 50% при условии своевременной оплаты. Указывалось, что суммы штрафов, установленные регионами, стали слишком тяжелым бременем для водителей. Поэтому в законопроекте предлагали указать, что этот процент скидки также распространяется на штрафы за неоплату города, когда парковка является платной. Если человек заплатит половину штрафа в течение 20 дней, оставшаяся часть аннулируется. Но такой подход не сработал.
Вторым законопроектом предлагалось отменить административную ответственность для тех автомобилистов, у кого нет при себе прав, но они имеются в электронном формате на «Госуслугах Авто». Также документ исключал бы ответственность за отсутствие актуальных регистрационных документов, если они имеются в цифровом виде. Предлагалось не задерживать автомобиль в этих случаях. Однако и этот законопроект не прошёл.
Стоит отметить, что водительское удостоверение — это ключевой документ, без которого управление любым автомобилем невозможно. Штраф за езду без прав может варьироваться в зависимости от обстоятельств: в самых благоприятных условиях он составит 500 рублей. Если же управление осуществляет лицо, не обладающее правом на это, то административная ответственность может включать штраф от 5 000 до 15 000 рублей. Применительно к злостным нарушителям возможно взыскание до 30 000 рублей. А если кто-то, ранее лишённый прав, вновь садится за руль, ему грозят арест, общественные работы и даже лишение свободы на срок до трёх лет.
Третий отклонённый проект предусматривал информирование водителей об превышении скорости с помощью красного сигнала на комплексе фотовидеофиксации. В пояснительной записке указывалось, что превышение скоростного режима — одно из наиболее опасных нарушений правил дорожного движения. Водитель получает уведомление о нарушении только спустя 18 дней, когда приходит штраф. Таким образом, использование красного сигнала в момент превышения скорости должно было послужить «эффективной мерой профилактики». Предполагалось, что это заставит водителя осознать нарушение сразу.
Эксперты подтвердили, что реализовать это технически возможно, но потребуются доработки камер. Необходимо обновить программное обеспечение и оборудование. Однако на практике такая мера потеряет смысл. Если камера стоит на многополосной дороге и фиксирует сразу все полосы, то любой водитель может воспринять сигнал как касательный к нему. В этом контексте действительно имело бы смысл, если бы камера отслеживала конкретную полосу.
