Опубликовано: 12.07.2026, 22:01
Рост стоимости услуг на автомойках заставляет многих водителей возвращаться к самостоятельной помывке машин. Однако такой подход, как предупреждает специалист компании TopClean Максим Хаширов, сопряжен с серьезными рисками для кузова и лакокрасочного покрытия (ЛКП). О недостатках ручной мойки он рассказал в интервью «Ленте.ру».
Главная опасность, по словам эксперта, заключается в том, что при трении грязь и песчинки действуют как абразив. Даже после предварительного смывания водой полностью удалить все частицы из губки или тряпки крайне сложно, особенно если их редко меняют или стирают. Это неизбежно приводит к появлению царапин на лакокрасочном покрытии.
Кроме того, при самостоятельной мойке часто остаются незамеченными труднодоступные места: щели между панелями, колесные арки и детали подвески. Остатки моющих средств, если их не смыть до конца, со временем въедаются, оставляют разводы и тусклый налет, что негативно сказывается на внешнем виде и защитных свойствах покрытия.
Особую опасность представляет мойка под прямыми солнечными лучами. Капли воды действуют как линзы, усиливая нагрев и провоцируя микротрещины в лаке. Также многие забывают о правильном расстоянии при использовании аппаратов высокого давления: если поднести сопло ближе 30 см к поверхности, струя может повредить покрытие, деформировать молдинги, погнуть соты радиатора или нарушить герметичность уплотнителей.
Чтобы избежать проблем, Хаширов советует мыть машину в тени или в пасмурную погоду, не парковаться на щебенке и использовать мягкую микрофибру. Для удаления сложных загрязнений он рекомендует применять специальные спреи, а не механическое трение, и строго соблюдать время выдержки химии, указанное в инструкции, чтобы не испортить пластик и лак.
