Опубликовано: 09.11.2026, 21:49
«Москвич М70» и М90 проехали около 13 тысяч километров в ходе зимних испытаний в России, где температура опускалась до −41 °C. При этом установленный производителем нижний предел штатной эксплуатации моделей составляет −35 °C. Подробности завершенной программы рассказал завод «Москвич», передает 32CARS.
На М70 пришлось около 5500 км испытательного пробега, на полноприводный М90 – примерно 7500 км. Основную часть проверок провели в Сургуте при температуре от −12 до −36 °C, а во время дополнительного выезда в Ноябрьск мороз достиг −41 °C. Инженеры тестировали запуск после ночной стоянки, трансмиссию, полный привод, климатическую систему и электронных помощников.
Выход на температуры ниже паспортного ограничения сам по себе не меняет разрешенный диапазон: производитель о его расширении не объявлял. Для проверки отопления автомобили оставляли минимум на 12 часов при −35 °C, после чего запускали двигатель и в течение часа ехали по городу с максимальным обогревом. Температуру измеряли в разных частях салона, но конкретные результаты замеров не опубликовали.
При отдельной проверке после образования ледяной корки обогрев очищал лобовое стекло и зеркала примерно за десять минут. Этот показатель нельзя считать гарантированным временем очистки при −41 °C: испытание проводили по другой методике при температуре ниже −15 °C.
Обе модели оборудованы электрическим обогревом лобового стекла, форсунок омывателя, руля и сидений первых двух рядов. У М90 для третьего ряда предусмотрена отдельная климатическая установка. Также проверили замки, уплотнители и механизмы дверных ручек. У М90 особое внимание уделили скрытым ручкам, на работу которых зимой влияют состояние механизма и наледь.
После испытаний кроссоверы самостоятельно вернулись в Москву. При переходе на полный цикл производства завод намерен увеличить объем бачка омывателя до 4,5 литра и установить индикатор низкого уровня жидкости. Это пока заявленное изменение, а не характеристика всех проданных автомобилей. Для владельцев в северных регионах действующим ограничением остается −35 °C. Испытания дают производителю дополнительные данные, но не отменяют указания руководства и не подтверждают безотказную работу при любом морозе.
Ранее сообщалось, что Chery испытала популярный кроссовер Tiggo 4 в зимних условиях при -53 градусах
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
