Опубликовано: 10.10.2026, 00:20
Приостановка льготных автокредитов и лизинга может осложнить продажи Lada в IV квартале 2026 года. АвтоВАЗ пытается компенсировать паузу собственными программами стимулирования, но допускает, что господдержка до конца года не возобновится. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на слова вице-президента компании по продажам и маркетингу Дмитрия Костромина.
Минпромторг объяснил остановку программ исчерпанием бюджетных лимитов за три квартала. За девять месяцев льготные кредиты поддержали реализацию 123 тыс. автомобилей, а лизинг – 54,8 тыс. единиц техники. В действующем бюджете на эти меры предусмотрено 20 млрд и 30 млрд рублей соответственно. В ведомстве называют паузу штатной ситуацией и заявляют, что отменять программы не планируют. Их реализация включена в новый бюджетный цикл.
При этом проект бюджета на 2027–2029 годы предусматривает для льготного автокредитования в 2027 и 2028 годах по 7 млрд рублей против 20 млрд в каждый из этих лет по действующему плану. На льготный лизинг заложено 17,1 млрд рублей в 2027 году, 14,3 млрд в 2028-м и 4 млрд в 2029-м. В Минпромторге отмечали, что эти суммы являются минимально необходимыми, а работа над увеличением лимитов продолжается.
За январь–сентябрь АвтоВАЗ продал в России 244 626 автомобилей Lada, на 0,4% больше год к году. Костромин предупредил, что перерыв в господдержке вызывает отложенный спрос. Компания уже обсудила с дилерами работу с клиентами и предлагает альтернативные условия через Авто Финанс Банк и другие банки.
По оценке топ-менеджера, российский рынок в 2026 году составит около 1,4 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, а в 2027-м останется примерно на том же уровне. После роста в сентябре ожидается некоторое снижение, поэтому АвтоВАЗу и дилерам придется перестраивать работу в зависимости от спроса.
Ранее сообщалось, что эксперт Бойко объяснила, кому положен льготный автокредит в 2025 году
Главные новости технологий:
Техносовет в MAX · Техносовет ВКонтакте
