Опубликовано: 10.11.2026, 18:07
Lada Iskra стала самым доступным автомобилем по стоимости восстановления после ДТП в статистике страховой компании «Росгосстрах». Средняя выплата по каско за ремонт этой модели составила 52 тысячи рублей. При этом наиболее дорогим автомобилем оказался Audi Q7, средний размер выплаты по которому достиг 753 тысяч рублей, пишет «РГ».
Как рассказал начальник управления аналитики блока заботы о клиентах «Росгосстраха» Виктор Толстой, стоимость восстановления автомобилей в России заметно различается в зависимости от марки, происхождения машины и доступности запасных частей.
Отечественные автомобили остаются наиболее доступными по стоимости ремонта после аварий. Средняя выплата по каско для этой группы составляет 90 тысяч рублей. Для китайских автомобилей показатель достигает 147 тысяч рублей, а для машин европейских, корейских, японских и американских марок – 188 тысяч рублей.
Средний размер выплаты по каско для всех рассмотренных автомобилей составляет 146 тысяч рублей.
Среди моделей, отнесенных страховщиком к отечественной группе, самой доступной оказалась Lada Iskra со средней выплатой 52 тысячи рублей. Значительно дороже обходится восстановление кроссоверов российской сборки под новыми брендами.
В частности, средний размер выплаты по каско для Tenet T8 составляет 182 тысячи рублей, для Solaris HC – 134 тысячи рублей, а для Xcite X-Cross 7 – 132 тысячи рублей.
По ОСАГО отечественные автомобили также демонстрируют наиболее низкие расходы на восстановление. Средняя выплата составляет 69 тысяч рублей против 93 тысяч рублей для китайских машин и 95 тысяч рублей для автомобилей привычных иностранных марок.
Среди старых моделей Lada наиболее доступными в ремонте оказались ВАЗ-2109 со средней выплатой 36 тысяч рублей, ВАЗ-2105 – 39 тысяч рублей и ВАЗ-2107 – 43 тысячи рублей.
В сегменте китайских автомобилей относительно невысокой стоимостью восстановления отличаются Changan UNI-S, Haval H7 и Tank 300. Например, средняя выплата по каско для Changan UNI-S составляет 109 тысяч рублей.
Наиболее дорогими среди китайских моделей оказались премиальные кроссоверы и гибриды. Лидером стал Voyah Free со средней выплатой 398 тысяч рублей. Далее следуют Jaecoo J8 – 260 тысяч рублей, Chery Tiggo 9 – 256 тысяч рублей, Exeed RX – 250 тысяч рублей и Tank 500 – 244 тысячи рублей.
Среди автомобилей традиционных иностранных марок наиболее доступным по стоимости ремонта оказался Renault Duster. Средняя выплата по каско за эту модель составила 107 тысяч рублей.
Значительно выше расходы на восстановление премиальных внедорожников. Для Porsche Cayenne средняя выплата достигла 463 тысяч рублей, Volkswagen Touareg – 391 тысячи рублей, а Lexus LX – 282 тысяч рублей.
Абсолютным лидером по стоимости восстановления оказался Audi Q7 со средней выплатой 753 тысячи рублей. При этом страховщики уточнили, что статистика по данной модели основана всего на 23 страховых случаях.
По словам Виктора Толстого, одной из причин высокой стоимости ремонта европейских премиальных автомобилей стала ограниченная доступность оригинальных запчастей после изменения каналов поставок в 2022 году. Для отдельных марок рост цен на комплектующие превысил 150%.
С китайскими автомобилями ситуация отличается. Запчасти для них поступают сравнительно быстро, однако частое обновление модельных рядов и различия между комплектующими иногда создают сложности при ремонте.
Дополнительным фактором остается старение российского автопарка. Средний возраст автомобилей в стране составляет 15,5 года, а за Уралом превышает 20 лет. Для некоторых возрастных моделей поиск необходимых деталей осложняется прекращением их производства.
Ранее сообщалось, что стали известны самые высокие выплаты по каско в России
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
