Опубликовано: 29.06.2026, 23:17
В России могут временно ослабить экологические требования к автомобильному топливу и разрешить выпуск бензина и дизеля стандартов вплоть до «Евро-2». Соответствующие меры рассматриваются правительством для стабилизации внутреннего рынка. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
По данным издания, обсуждается возможность разрешить производство и обращение топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до июля 2027 года. Кроме того, предлагается снять ограничения и на импорт топлива с аналогичными характеристиками, которое сейчас подпадает под более строгие требования техрегламентов ЕАЭС.
Отдельно рассматривается ограничение содержания метанола в бензине уровня «Евро-2» — не более 3%. При этом ранее, осенью 2025 года, уже было разрешено производство топлива класса «Евро-3» для части нефтеперерабатывающих заводов, имеющих соответствующие допуски.
По оценкам участников рынка, снижение стандартов может позволить использовать нафту без глубокой переработки и вовлечь дополнительные мощности НПЗ. Это способно увеличить выпуск бензина на сотни тысяч тонн ежемесячно и частично компенсировать дефицит топлива.
Ситуация на рынке обострилась в конце весны на фоне снижения предложения нефтепродуктов. В ряде регионов фиксировались перебои и ограничения продаж на АЗС, а также сокращение запасов бензина и дизеля.
Эксперты при этом предупреждают, что использование топлива низких экологических классов может быть небезопасным для современных автомобилей. В то же время отмечается, что часть автопарка в регионах рассчитана на более простое топливо, что делает такие меры компромиссными между доступностью и качеством.
