Опубликовано: 01.09.2026, 07:11
Двигатель истребителя пятого поколения Су-57 способен выдерживать нагрев до 2000 градусов Цельсия в режиме зависания. Такая термонагрузка возникает при выполнении фигур высшего пилотажа, в том числе на нулевой скорости на высоте 600 метров. Об этом сообщили в госкорпорации «Ростех».
В момент зависания, когда самолет буквально застывает в воздухе, любое падение тяги может привести к вращению и неконтролируемому снижению. Однако российская силовая установка успешно выдерживает экстремальные режимы благодаря высокой надежности конструкции. Ярким подтверждением стал показательный полет летчика-испытателя Сергея Богдана на авиасалоне Aero India в этом году, где он выполнил сложный комплекс маневров.
Такие элементы — не просто демонстрация мастерства, а прямая иллюстрация боевых возможностей машины. Маневры на малых высотах позволяют уходить от ракетных атак, и уверенность в двигателе дает летчику возможность применять этот тактический прием.
Подпишись на Техносовет в MAX – новости о технологиях, гаджетах и ИИ
