Опубликовано: 31.03.2026, 10:50
С 1 апреля в России вступает в силу предварительный национальный стандарт, который регулирует классификацию и кодификацию гражданских беспилотных воздушных судов, их компонентов и инфраструктуры. Документ утвержден Росстандартом и будет действовать до 1 апреля 2029 года.
Стандарт устанавливает виды беспилотных воздушных судов и их летно-технические характеристики. Среди категорий — самолеты и планеры с неподвижным крылом, винтокрылые БВС (вертолеты, мультироторы, автожиры), гибридные летательные аппараты, орнитоптеры, аэростаты и дирижабли. Также учитываются способы управления полетом, взлета и посадки, передает ТАСС.
Беспилотники будут классифицироваться по продолжительности полета: малая (до 1 часа), средняя (1–8 часов), длительная (8–24 часов) и сверхдлительная (свыше 24 часов). Высота полета делится на малую (10–150 м), среднюю (150–1000 м) и большую (свыше 1000 м). Дополнительно учитывается способ управления: ручной, автоматизированный или автоматический.
Отдельно стандарт регламентирует ключевые компоненты БВС: силовую установку, линии управления и контроля. В него включена классификация инфраструктуры, включая станции управления, средства технического обслуживания, способы транспортировки и размещения.
Документ вводит систему кодификации компонентов, позволяющую стандартизировать обозначения характеристик БВС, силовой установки, систем электроснабжения и управления, навигации, парашютных спасательных систем, связи и сопутствующей инфраструктуры.
Классификация и кодификация будут использоваться при составлении технических заданий, конструкторской и эксплуатационной документации, а также в заявках на разработку и приобретение беспилотников и их компонентов.
