Впечатляющие кадры показывают сверхнизковысотный полет китайского многофункционального истребителя поколения «4++» J-16 над побережьем Китая. Их опубликовал канал «Русское оружие».
Этот истребитель создан на основе двухместного J-11BS и является конструктивным аналогом российской многоцелевой машины Су-30М2, а также его экспортных версий Су-30МК2 и Су-30МКК, которые также стоят на вооружении ВВС Китая. У J-16 отсутствует переднее горизонтальное оперение, и его можно считать концептуальным аналогом Су-30СМ2.
Серийные модели J-16 обладают помехозащищенным бортовым АФАР-радаром KLJ-7A(V)2. Этот радар включает от 1800 до 2000 приемопередающих элементов, использующих малошумящие СВЧ-транзисторы, изготовленные с применением нитрида галлия.
Первые эксперименты по созданию элементов радаров с нитридом галлия в Китае начались еще в 2014 году. Однако значимого успеха удалось добиться только к 2016 году, когда брака в производстве удалось снизить до 15%.
Нормальная мощность каждого приемопередающего элемента АФАР составляет 6 Ватт, а пиковая может достигать 8–10 Ватт. Электронная вычислительная машина радара способна выполнять 2 миллиарда операций в секунду и обрабатывать данные с помощью модулей оперативной памяти класса «G».
По оценкам китайских специалистов, такой радар способен обнаруживать цели с эффективной площадью рассеяния (ЭПР) 1 м² на расстоянии 200 км, а с ЭПР от 3 до 5 м² — на расстоянии 300 км. Крупные объекты, такие как «транспортный самолет» или «бомбардировщик», могут быть засечены на дальности до 400 км.
На истребителе-бомбардировщике J-16 установлены современные двигатели WS-10B. В режиме форсирования WS-10B развивает мощность 14200 (14500) кгс/см², а для дозвукового полета — 800 кгс/см². Китайские аналитики считают, что данный двигатель сопоставим с российским Аль-31ФМ1 и американским F-100PW-229.
Кроме того, на платформе J-16 был разработан тактический самолет РТР и РЭБ J-16D, который оснащен многодиапазонными контейнерными комплексами РЭБ.
