Опубликовано: 11.11.2026, 17:38
Отказ от профилактического обслуживания автомобиля может привести к серьезной поломке и вызову эвакуатора. Руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса FRESH Владимир Андреев назвал три вида работ, которые лучше не откладывать. Он рассказал об этом агентству ПРАЙМ.
Обслуживание тормозов не всегда входит в замену колодок. Суппорт нужно частично разобрать, очистить, нанести смазку в нужных местах и проверить, свободно ли движутся детали. Иначе колодки и диски изнашиваются неравномерно, а тормоза могут перегреться даже без нажатия на педаль. Перегрев способен повредить ступичный подшипник и уплотнения, вызвать заклинивание диска или возгорание в колесной арке: температура диска может достигать 600 градусов. Если затянуть с заменой предельно изношенных дисков, поршень может выпасть из суппорта, что приведет к отказу тормозов на ходу.
Углы установки колес Андреев советует проверять не только после ремонта подвески. Они могут измениться и при обычной эксплуатации, поэтому проверка нужна хотя бы раз в год, а при больших пробегах – при каждой сезонной смене шин. Правильная регулировка улучшает управляемость и помогает шинам изнашиваться равномерно. У автомобилей с независимой задней подвеской, включая почти все полноприводные кроссоверы, углы регулируют на обеих осях.
Также важно следить за пыльниками шаровых опор, амортизаторных стоек, рулевой рейки и ШРУСов. Чехол защищает шарнир от воды, песка и реагентов. Попавшая внутрь грязь со временем вызывает треск и вибрацию, а разрушение ШРУСа может привести к потере управляемости и ДТП. При поломке шаровой опоры колесо может подломиться вместе с частью подвески.
Ранее сообщалось, что российские самолеты Superjet первого поколения получат двигатели ПД-8
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
