Опубликовано: 11.11.2026, 10:22
Рынок электромобилей пока слишком молод, чтобы проблемы с батареями приобрели массовый характер. Однако по мере старения машин владельцам может потребоваться дорогостоящий ремонт или установка нового аккумулятора. Об этом пишет «Российская газета», приводя заявление главы Geely Эрика Ли и данные CarNewsChina о стоимости батарей.
Даже автомобиль после десяти лет эксплуатации способен прослужить еще пять-шесть лет. Но если для этого придется восстановить или заменить аккумулятор, расходы могут сделать дальнейшее использование машины нецелесообразным. На китайском рынке подержанных электрокаров уже заметно, что около четырех из пяти дилеров отказываются принимать на комиссию или в трейд-ин автомобили старше пяти лет. При этом трехлетние электромобили сохраняют примерно 45% первоначальной цены.
По данным CarNewsChina, новый батарейный блок обходится примерно в 100 тысяч юаней, или около 1,2 млн рублей. Ремонт аккумулятора оценивается в 10–20 тысяч юаней, что соответствует 120–240 тысячам рублей. Заявление Эрика Ли прозвучало на фоне расширения сотрудничества Geely и Nio в области замены батарей.
Ранее сообщалось, что на рынок России идет китайский бестселлер EX2 от Geely
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
