Опубликовано: 13.08.2026, 23:22
Продолжительное использование топлива пониженных экологических классов может привести к росту расходов российских автомобилистов на обслуживание и ремонт машин. Особенно чувствительны к такому топливу современные бензиновые двигатели, рассчитанные на стандарты «Евро-5» или «Евро-6». Об этом «Известиям» рассказал технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин.
По словам специалиста, при регулярной заправке горючим более низкого экологического класса дополнительную нагрузку испытывают система очистки отработавших газов, каталитический нейтрализатор, топливная система и поршневая группа. Разовая заправка обычно не приводит к немедленной поломке, однако риски заметно возрастают при эксплуатации на таком топливе в течение полугода или после пробега около 10–15 тыс. км. В этом случае владельцу может потребоваться чаще менять элементы топливной системы и ремонтировать связанные с ней узлы.
Бабушкин подчеркнул, что экологический класс бензина не следует путать с его октановым числом. Обозначения АИ-92, АИ-95 и АИ-98 характеризуют детонационную стойкость, тогда как классы «Евро» связаны с экологическими требованиями и допустимым содержанием компонентов. Таким образом, бензин привычного октанового числа теоретически может относиться к более низкому экологическому классу.
В августе 2026 года правительство временно разрешило производство и оборот в России топлива пониженных экологических классов, но это не означает автоматического перехода всех АЗС на такой бензин или исчезновения класса «Евро-5» из продажи. Отдельной проблемой эксперт назвал возможные попытки недобросовестных продавцов выдавать низкосортное горючее за более качественное.
Установить фактические характеристики бензина можно при помощи лабораторного исследования в специализированных организациях, включая лаборатории Губкинского университета и МИЦ ГСМ. Бабушкин считает, что публичность результатов таких проверок снижает риск массовых злоупотреблений, поскольку информация о несоответствии заявленным характеристикам быстро распространяется в СМИ и соцсетях, создавая для продавца репутационные и правовые риски.
