Опубликовано: 14.10.2026, 08:58
За первые девять месяцев 2026 года в России продали свыше 687 тыс. автомобилей местного производства – на 23,4% больше, чем годом ранее. Их доля на рынке достигла 63,8%, а на российских предприятиях готовят выпуск новых моделей. О планах автопроизводителей пишет autonews.ru.
Рост связывают в том числе с открытием новых производств. На бывшем заводе Toyota начали собирать Senat, появились марки Jeland и Tenet Plus, а «Автотор» освоил Tank 300 и Haval H9.
Премиальный российский бренд Senat представил на ПМЭФ-2026 прототип второй модели с индексом 1000. У седана V6, полный привод и колесная база, увеличенная на 20 см. Выпуск организуют в Санкт-Петербурге вместе с младшей моделью 900. Старт производства запланирован на начало 2028 года.
Tenet Plus готовит гибридную модель, которая дебютирует в 2027 году. Предприятие для ее сборки пока не определено: L4 выпускают на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а L6 – на экс-площадке Volkswagen в Калуге.
Китайская Bestune, входящая в FAW, рассчитывает наладить в России выпуск трех автомобилей: кроссоверов T90 и T77, а также лифтбека B70. Сроки и место производства не объявлены.
Первый гибридный кроссовер АвтоВАЗа получит силовую установку мощностью около 390 л. с. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов уже испытал машину и сообщил, что на рынок она выйдет в 2028 году. Сейчас в Тольятти собирают Azimut с бензиновыми двигателями.
KGM остается единственной официально представленной в России некитайской маркой. Компания намерена локализовать автомобили на «Автоторе», однако запуск неоднократно переносили. Теперь его ожидают до конца 2026 года. Новая китайская марка внедорожников 212 также выбирает площадку среди нескольких вариантов.
По словам первого вице-премьера России Дениса Мантурова, на перезапуск заводов ушедших брендов направили около 100 млрд руб.
Ранее сообщалось, что к 2028 году на автозаводах Петербурга начнут выпускать новые модели
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
