Опубликовано: 18.10.2026, 00:08
Эксперт Алексей Ревин предупредил о типичных ошибках в шиномонтажных мастерских, которые могут привести к повреждению автомобиля и лишним расходам. Он советует следить за подъемом машины, работой с крепежом и дисками, а также проверять давление после переобувки, пишет «За рулем».
В загруженные дни мастера могут поднять автомобиль за одну сторону, из-за чего деформируются кузов и пороги. Ревин рекомендует использовать полноценный подъемник, а при его отсутствии вывешивать колеса по одному. Секретки следует откручивать вручную, пока автомобиль стоит на земле: пневмогайковерт способен повредить грани защитных болтов. Крепеж необходимо затягивать динамометрическим ключом. Если у мастерской его нет, эксперт советует отказаться от услуг.
Регулярная смена шин на одном комплекте дисков постепенно приводит их в негодность. При наличии средств можно приобрести второй комплект колес. Если шины все же перебортируют, перед балансировкой диски нужно очистить от грязи, а мастера предупредить о датчиках давления TPMS, чтобы не повредить их монтажной лопаткой.
Ревин также предостерегает от обмана при проверке дисков. Мастер может незаметно поместить спичку или монету между диском и валом станка, чтобы создать видимость искривления и предложить платный ремонт. При сильном дисбалансе специалист сначала должен повернуть шину относительно диска, а не компенсировать его множеством грузиков.
Давление эксперт советует проверить на следующее утро: в сезон компрессоры могут накачать колеса горячим воздухом, и после его остывания давление заметно снизится.
Ранее сообщалось, что россиянам назвали 8 правил для избежания проблем при шиномонтаже
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
