Опубликовано: 11.09.2026, 23:57
В последнее время часто обсуждают возвращение глобальных автобрендов в РФ. Некоторые компании официально не покидали страну, но их доля сократилась. Об этом пишет «Автовзгляд».
Эксперты полагают, что дилерские сети уже начали восстанавливаться. Из-за смены логистики машины заметно подорожали. При этом фанаты Toyota и Mazda готовы доплачивать. Их привлекают ремонтопригодность, прозрачный сервис и наличие деталей. Такие авто сравнительно недорого обслуживать, удобно использовать и легко реализовать с малым дисконтом.
По данным издания, серые поставки Toyota и Mazda — лишь метод дилеров поддержать работу и сберечь сбытовую сеть. Требуются реальные и стабильные объемы, дающие заработок не только с продажи, но и возвращающие вторую часть прибыли — обслуживание.
Первыми этот план, как считают эксперты, выполнят не японцы, а корейцы. Возведение заводов в Казахстане, входящем в Таможенный союз (ЕАЭС), дает возможность обойти пошлины между странами. Hyundai и Kia уже активно готовятся к такому шагу.
После корейцев за дело примутся японцы: сначала Toyota, потом прочие бренды. Из европейских марок оперативнее всех вернутся BMW и Land Rover. Mercedes-Benz и Renault ждать не стоит. Как и Volkswagen, у которого сейчас масса проблем.
Китайские марки не собираются сдавать позиции без борьбы. «Старым» игрокам придется сильно постараться, чтобы вернуть прежние позиции на рынке РФ.
