Опубликовано: 22.10.2026, 10:26
Отечественная авионика, разработанная для пассажирского самолета «Суперджет», рассчитана на работу в сложных условиях эксплуатации. По информации Ростеха, оборудование способно выдерживать воздействие молнии и температуру до +85 градусов.
Авионика объединяет электронные системы, необходимые для управления воздушным судном, навигации и контроля его работы. От надежности этих устройств зависит получение экипажем информации о полете и функционировании оборудования.
При разработке авиационной электроники учитываются условия, с которыми самолет может столкнуться как в воздухе, так и на земле. В частности, компоненты должны сохранять работоспособность при значительных температурных нагрузках и воздействии внешних электромагнитных факторов.
Одним из таких факторов является удар молнии. Для бортового оборудования опасность представляет не только непосредственное электрическое воздействие, но и возникающие при этом электромагнитные помехи, способные нарушить работу электронных устройств.
Температура до +85 градусов также относится к условиям, которые необходимо учитывать при проектировании отдельных компонентов авионики. Речь идет о стойкости оборудования к нагреву, а не о допустимой температуре воздуха в пассажирском салоне.
Разработка российских бортовых систем входит в программу импортозамещения самолета SJ-100. В обновленной версии лайнера предусмотрено использование отечественной авионики наряду с другими российскими агрегатами и комплектующими.
Проверка устойчивости оборудования к внешним воздействиям необходима для подтверждения его соответствия авиационным требованиям. Такие испытания позволяют оценить надежность электронных систем до их полноценной эксплуатации на пассажирских воздушных судах.
Ранее сообщалось, что в России идет рост продаж автомобилей с пробегом второй месяц подряд
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
