Опубликовано: 15.10.2026, 13:25
АО «Кама» продемонстрировало сварку кузова электромобиля «Атом» и описало последовательность работ. Большую часть операций выполняют роботы, а готовые кузова после проверки отправляют на окраску.
На начальном этапе одновременно сваривают переднюю, среднюю и заднюю части платформы, подкапотный отсек с лонжеронами и моторным щитом, а также внутренние и наружные части боковин. Полые детали – двери, капот и крышку багажника – предварительно собирают и завальцовывают. Для герметизации швов и завальцовки некоторые участки покрывают мастикой, другие – токопроводящим клеем, который твердеет в печи.
Платформу соединяют с моторным отсеком и направляют на роботизированную подварку: детали скрепляют точечно, после чего добавляют боковины. Затем каркас помещают в роботизированный кондуктор. Он удерживает элементы в заданном положении и сваривает их по базовым точкам, чтобы геометрия соответствовала 3D-модели.
На общей линии к каркасу приваривают крышу, наносят VIN-номер, устанавливают двери, капот и усилители бамперов. Вручную работают только в труднодоступных местах. Специалисты отдела качества проверяют сварные соединения, расположение навесных элементов, зазоры и перепады. Геометрию части кузовов измеряют полностью. После успешной проверки кузов отправляют в цех окраски.
Серийная сборка «Атома» на заводе «Москвич» официально началась в середине сентября 2026 года, но первые автомобили по предзаказам начали выдавать клиентам еще в июле. До конца 2026 года компания намерена передать покупателям 3000 машин.
Ранее сообщалось, что электромобиль «Атом» вышел в серийное производство
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
