Опубликовано: 12.11.2026, 12:31
Ремонт остается основным способом урегулирования страхового случая, но при чрезмерных затратах машину могут признать тотально уничтоженной. В 2026 году в число моделей с частыми «тоталями» в «Ренессанс страховании» вошли Toyota Corolla, Mercedes-Benz S-Class, Renault Sandero, BMW X5 и Renault Logan. Об этом «Российской газете» рассказали представители страховых компаний и финансового маркетплейса «Сравни».
Вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов пояснил: клиенту выплачивают полную страховую сумму, а разбитый автомобиль передают страховщику либо оставляют владельцу, вычитая из выплаты стоимость годных остатков. Частота таких случаев зависит от рыночной цены машины и стоимости деталей. У перечисленных иномарок, по словам Демидова, невысокая стоимость часто связана с большим пробегом, тогда как запчасти дороги из-за сложностей с поставками.
Эксперт «Сравни» Федор Калабкин отметил, что расходы на ремонт могут превысить цену автомобиля при серьезных повреждениях кузова, оптики, двигателя или коробки передач. Такая ситуация вероятнее у возрастных премиальных и люксовых машин, например Bentley и Mercedes-Maybach: они быстро теряют в цене, а запчасти из-за санкционных ограничений и сложной логистики обходятся дорого. Многие детали доступны только в оригинале, а подержанные трудно найти, поэтому выбор аналогов или бывших в употреблении компонентов часто невозможен.
По оценке Калабкина, страховые компании обычно считают автомобиль невосстановимым, если ремонт стоит 60–80% его рыночной стоимости. Для гибридов и электромобилей среднего ценового сегмента риск связан с повреждением тяговой батареи: одни только элементы питания могут составить 30–40% цены машины. В качестве примера эксперт назвал Avatr.
Руководитель центра урегулирования убытков по автострахованию Страхового Дома ВСК Сергей Пигорев подчеркнул, что понятия «выгоднее списать» в практике нет. Если ущерб превышает 75% страховой суммы, автомобиль признают тотальным. Решение зависит от экономического критерия и условий договора, а не от выгоды страховщика или конкретной модели.
Ранее сообщалось, что lada Iskra обошла другие автомобили по дешевизне ремонта после аварий
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
