Опубликовано: 24.05.2026, 18:15
Проект по созданию противолодочных фрегатов нового поколения (ASWF), реализуемый Нидерландами и Бельгией, столкнулся с серьезными проблемами. Как пишет «Военное обозрение», первоначальная конструкция корабля оказалась нестабильной, что потребовало внесения изменений для обеспечения требуемой гибкости и соблюдения ограничений по массе.
Строительством судов занимается компания Damen. В рамках контракта, подписанного в июне 2023 года, предполагалось построить четыре фрегата (по два для каждой страны) на сумму около 2,5 миллиарда евро, которые должны были прийти на смену устаревшим кораблям типа М. Однако, как заявил в декабре прошлого года министр обороны Бельгии Тео Франкен, задержки связаны с «чрезмерной сложностью конструкции».
Согласно отчету военного ведомства Нидерландов, опубликованному на этой неделе, передача первого фрегата ASWF голландским ВМС сдвигается с 2029 на 2033 год. Стоимость каждого корабля также резко возросла: по данным газеты De Morgen, цена за единицу поднялась с 600 миллионов до 1 миллиарда евро, и ожидается ее дальнейший рост как минимум на 250 миллионов.
Бельгийское командование, которое не получит свои фрегаты ранее 2034 года, также встревожено. Глава ВМС адмирал Танги Ботман заявил, что «уже бьет в колокола», поскольку флот впервые в истории рискует остаться без фрегатов. Продлить срок службы старых кораблей, построенных 45 лет назад, невозможно из-за износа и отсутствия запчастей. Один из источников отметил, что флот без фрегатов не может существовать: личный состав останется без работы, обучение новобранцев станет невозможным, а учения НАТО придется отменить.
В настоящее время между властями двух стран ведутся переговоры о поиске «экстренного решения». Обсуждается возможность аренды кораблей. В худшем случае Бельгия может вовсе отказаться от заказа у Нидерландов и обратиться к другому поставщику, например, к Франции, которая строит фрегаты типа Ronnarc’h.
