Опубликовано: 14.10.2026, 09:00
Спокойная езда на минимальных оборотах не всегда помогает сохранить ресурс двигателя. Дополнительная нагрузка, холодный запуск и недостаточная смазка способны ускорить износ деталей и привести к капитальному ремонту уже к 100 000 км. Об этом рассказал автомеханик в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Современные трансмиссии ради экономии топлива стараются как можно быстрее перейти на низкие обороты. Это происходит даже при движении в гору или перевозке тяжелого груза. Похожим образом действуют водители автомобилей с механической коробкой, почти сразу включая повышенную передачу.
При таком режиме мотор получает большую нагрузку, а масляный насос еще не работает на полной мощности. В результате смазки может быть недостаточно, что ускоряет износ двигателя. Нагар способен нарушить работу клапанов и вызвать локальный перегрев. Сначала неисправность может оставаться незаметной, но позднее появляются задиры и необычные стуки, после чего агрегату иногда требуется капитальный ремонт.
Опасен для мотора и немедленный выезд после холодного запуска. Пока двигатель не прогрелся, масло не успевает равномерно пройти по системе. Дополнительную проблему создает влага: она оседает на стенках внутри агрегата и смешивается со смазкой, также ускоряя износ.
Периодически двигателю рекомендуют давать высокую нагрузку. Для этого можно хотя бы дважды в месяц выезжать на трассу и примерно 30 минут поддерживать обороты на уровне 5 000 в минуту. Однако такой режим подходит не каждому автомобилю, поэтому перед его применением следует учитывать особенности конкретного агрегата.
Ранее сообщалось, что езда с холодным двигателем ведет к его быстрому износу
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
