Опубликовано: 07.11.2026, 18:08
Ночные циклы автозапуска способны к утру разрядить аккумулятор, а двигатель при таком режиме быстрее изнашивается. Речь о прогреве, при котором мотор запускается на 15–20 минут каждые полтора-два часа. Об этой ошибке рассказал технический специалист компании Rossko Константин Ершов в материале «За рулем».
Каждый запуск требует от батареи тока до 200–300 А. За десять минут работы на холостом ходу генератор не успевает восполнить заряд, а на морозе аккумулятор заряжается менее эффективно. Поэтому утром энергии может не хватить, чтобы запустить двигатель.
За короткий прогрев мотор не достигает рабочей температуры. Несгоревшее топливо смывает масляную пленку со стенок цилиндров и попадает в масло, из-за чего снижаются защитные свойства смазки. Это ускоряет износ деталей и способствует образованию нагара.
Чтобы избежать лишних запусков, Ершов советует ориентироваться на температуру охлаждающей жидкости, а не воздуха в салоне: салон остывает быстрее двигателя, и автоматика может срабатывать без необходимости. При морозе до –15 градусов обычно достаточно одного запуска примерно за десять минут до поездки.
Еще один риск связан с неправильной установкой оборудования. Ошибки при подключении проводов могут привести к короткому замыканию, перегреву и возгоранию. Специалист рекомендует поручать монтаж профессионалам, следить за состоянием аккумулятора и своевременно обслуживать автомобиль.
Ранее сообщалось, что водителям назвали самые опасные ошибки при автозапуске автомобиля
Главные новости технологий – в Техносовете в MAX
